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全面实行计时收费模式并非空穴来风

作者:合肥轻松学车网    添加时间:2020-12-16 13:38:46

自交通运输部颁布新的《机动车驾驶培训与教学大纲》以来,从安装设备到学时对接,各地逐渐将改革落到实处,预计将在下半年全面推行。

一、新规内容

1、规定C1证和C2证的基本总学时分别是62学时、60学时,规定“增加考试内容和项目的,须相应增加学时”、“每个学员的理论和实操学习时间每天不得超过4学时,还须刷脸认证;

2、300公里的培训里程数已是硬性规定,以后也将上纲上线抓了;

3、推行“计时培训、按学时收费”的服务模式。学车费用不再是一成不变,而是因人而异;

4、补考属于“增加的考试内容”须相应增加学时,学员没有通过考试须通过相应的培训、计满学时后才能预约补考。

二、学车、拿证时间变化

虽然学时比以前减少了十几个学时,但是每个学员每天的学车时间限制为4个学时。掌握慢的学员以及需要补考的学员,学车进度都会降低,所以学车时间还是因人而异,超过的学时也需要自己承担。

三、新老学员学车变化

已经实施新规的地区,如上海、天津等地,多数规定在新规前报名的学员按照老规定来实施,新规实施后报名的学员则按照新规定内容来学车。

据了解,合肥、株洲等地都在安装系统,安装完成后可逐步实施,可提供计时培训的计费模式学时对接工作结束后,所有的学员学时都会实时上传到公安系统,学时未满,你真的约不了考试!

四、新规收费变化

1、基础报名费+学时收费。每个人的学车费用可能不一样。学多少交多少。

2、不过系统的对接,学时的严控将意味着驾校投入教学的油气、人力教学资源管理成本大幅增加,涨价已是必然!学车学费的抬升将是5月份后的驾培市场常态!

新老模式怎样选择?

对于在意学车时间长短的学员,建议早报名,可以避免强制实施后要花费更多时间练车考试,选择余地更大些。

对于学车成本比较看重的学员,可以根据自身特点衡量学时及补考花费,以节约成本为主。

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